Airbus reste devant Boeing. Le constructeur américaine a indiqué dans un communiqué avoir livré 480 avions au total l'an dernier, et avoir reçu 808 commandes nettes. Cela ne suffit pas à supplanter Airbus, même si le nombre de livraisons a augmenté de 40% par rapport à 2022.
a indiqué mardi avoir livré 480 avions au total en 2022 grâce à une accélération au quatrième trimestre, qui ne suffit toutefois pas à supplanter Airbus, et avoir reçu 808 commandes nettes sur l'année. Le nombre de livraisons représente une augmentation de 40% par rapport à l'année précédente, mais aussi la meilleure performance depuis 2018.
Il avait notamment enregistré en 2019 et 2020 plus d'annulations que de commandes. Le nombre de livraisons et de commandes est reparti à la hausse à partir de 2021. Mais Boeing demeure derrièrequi a annoncé, également mardi, avoir livré 661 avions et reçu 820 commandes nettes en 2022.
Lors de la dernière publication des résultats trimestriels en octobre, Boeing faisait encore état de centaines d'avions fabriqués mais pas acheminés aux clients, notamment ses avions les plus populaires, le 737 MAX et le 787 Dreamliner. Le 737 MAX avait été interdit de vol pendant vingt mois après les crashs de Lion Air en octobre 2018 et d'Ethiopian Airlines en mars 2019, jusque fin 2020.
Les livraisons du 787 Dreamliner ont de leur côté été suspendues par intermittence après la découverte de plusieurs vices de fabrication depuis la fin de l'été 2020, avant de reprendre l'été dernier. Boeing a pu en livrer 31 sur l'année, dont 22 au quatrième trimestre.
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