Le groupe aérien franco-néerlandais a signé un protocole d'accord avec TotalEnergies. Ce dernier fournira 800.000 tonnes de carburant d'aviation durable à ses compagnies dès 2023 et pour 10 ans. Air France-KLM compte sur ce type de combustible pour décarboner ses vols et ainsi réduire ses émissions de gaz à effet de serre liées au kérosène de l'ordre de 30% par passager-kilomètre au cours de la décennie.
Air France-KLM avance dans son objectif de décarbonation de ses vols. Le groupe mise pour cela sur le carburant d'aviation durable . Incorporé à hauteur de 1% aujourd'hui - conformément à la réglementation française -, l'objectif est d'atteindre 10% en 2030, 20% en 2035 et jusqu'à 63% en 2050. Une augmentation qui passera par un approvisionnement en partie assuré par TotalEnergies.
Les SAF développés par TotalEnergies sont des biocarburants produits à partir de déchets et de résidus issus de l'économie circulaire et des « e-jets », carburants de synthèse pour l'aviation. Le groupe a pour ambition d'en produire 1,5 million de tonnes à horizon 2030.
Les SAF font partie intégrante de la stratégie d'Air France-KLM de baisser de 30% ses émissions de CO2 par passager-kilomètre, unité de référence du secteur, en 2030 par rapport à 2019. Selon le groupe, cela représente une baisse de 12% de ses émissions en valeur absolue, la différence étant due à la croissance prévue du trafic.
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