Il sera bien livré en juin… le terminal 1 flambant neuf accueillera un tri bagage unique, 18 restaurants, un duty free nouvelle génération. Avec plus de 10 millions de passagers en 2023, l’aéroport mise sur une année stable. Ce nouvel équipement redonnera un vrai coup de fraîcheur.
'Il fallait absolument se démarquer des autres aéroports', lance d’emblée Julien Boullay, directeur commercial de l’aéroport Marseille-Provence . L’ambition était que le parcours voyageur évolue 'de passage obligé à acte de plaisir.' Et le chantier est vaste. L’aéroport, encore dans son jus n’est plus dans l’air du temps et affiche des années de retard. 'On n’y était pas', concède le professionnel.
Il restera un mois pour les finitions.''Le voyageur ne doit plus se poquer de questions'La seule crainte rencontrée était celle de fondre ce nouvel édifice et qu’il épouse les trois déjà existants. Pour cela, AMP s’est appuyé sur l’expertise de Foster et Partners pour penser le nouveau bâtiment de 22 000 m². 'Simple, il fallait que ce soit simple. Le voyageur ne doit plus se poser de questions.
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