EasyJet, Transavia, Volotea, Vueling… Depuis le départ de Ryanair, les autres compagnies low-cost sont engagées dans une course contre-la-montre pour développer leur offre depuis la capitale girondine
EasyJet a ouvert de nouvelles destinations après le départ de Ryanair, bien que la compagnie ait réduit son nombre de vols proposés depuis 2022.
Face au vide laissé par la compagnie irlandaise, il a fallu vite reprendre les négociations. D’autant que la Société aéroportuaire de Bordeaux-Mérignac dépend économiquement de ses revenus d’exploitation . « C’était une décision rare et inattendue, qui a surpris tout le monde.
L’aéroport n’est pas décisionnaire des choix des destinations. Ce sont les compagnies qui se positionnent, en fonction des opportunités et de leur capacité à assurer les liaisons. « L’aéroport de Bordeaux, à l’inverse de Nantes ou Lyon par exemple, n’est pas coordonné, ce qui signifie que les compagnies sont libres de choisir leurs horaires. C’est un avantage pour la plateforme girondine », assure Olivier de Marolles.
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