Si les rescapés et proches des victimes ont appris à composer avec la lenteur de la justice, ils s’indignent de celle de l’État à changer les normes. Toujours dans l’espoir « que tout cela n’est pas servi à rien »
Comme chaque 23 octobre, une cérémonie en trois temps s’est tenue à la stèle de Puisseguin, à celle de Petit-Palais, puis au cimetière du village.Si les rescapés et proches des victimes ont appris à composer avec la lenteur de la justice, ils s’indignent de celle de l’État à changer les normes.
Une minute de silence a été observée à la stèle de Petit-Palais-et-Cornemps, village d’où était parti le bus.avec, notamment, de nouvelles auditions du côté de la société du camion et du garage qui a installé le réservoir additionnel, mais aussi Outre-Rhin du côté du constructeur du bus. Mais là encore, malgré ces avancées, le mécontentement est prégnant. « Il n’y a pas de surprise.
Le 23 octobre 2015, une collision entre un car et un semi-remorque causait la mort de 43 personnes en Gironde. Neuf ans plus tard, les investigations, relancées en 2023, sont toujours en cours. Dany Gauvin, présidente du Collectif des victimes, évoque les dernières avancées Lors des premières années d’enquête, le parquet s’était engagé à communiquer auprès des victimes. Plusieurs réunions avaient ainsi été organisées par le procureur. « La dernière remonte à 2019. Depuis, plus rien, même nos avocats ont parfois des difficultés à obtenir des informations », confie Dany Gauvin, l’actuelle présidente du Collectif.
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