Die A45 galt einst als die „Königin der Autobahnen“, heute ist sie ein Sanierungsfall: Alle 60 Brücken müssen abgerissen und neu gebaut werden. Die Rahmedetalbrücke ist nicht das einzige Problem auf der Sauerlandlinie.
Zum Sinnbild der Tatenlosigkeit ist die marode Rahmedetalbrücke geworden. Jahrelang bekam das Bauwerk bei Lüdenscheid bei den routinemäßigen Untersuchungen immer wieder schlechte Noten. Saniert wurde sie aber nicht.
Die Folge: Fast täglich wälzt sich eine Blechlawine aus Autos und Lkw über die gut 8,5 Kilometer lange Umleitungsstrecke zwischen den Anschlussstellen Lüdenscheid-Nord und Lüdenscheid. Es ist eine verkehrstechnische Katastrophe für Pendler, Anwohner und Wirtschaft, die auch nach der Sprengung der Brücke am Sonntag, 7. Mai, anhalten wird. Denn die neue Brücke wird frühestens 2026 stehen. Die Sperrung der Brücke ist auch wirtschaftlich ein Fiasko.
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