A Nantes, malgré les promesses, le réaménagement de l’aéroport n’avance pas ➡️
», assurait Edouard Philippe. Mais cinq ans après, la situation de l’aéroport de Nantes, pointé du doigt pour être trop proche du cœur de la métropole et au bord de la saturation, ne s’est pas vraiment améliorée. « Il y a encore une colère enfouie, ça c’est clair.
», se souvient Jean-Claude Lemasson. « Ça a été un moment assez délicieux, dans le sens où l’on entendait à nouveau le bruit des oiseaux ! »Le changement le plus concret opéré à Nantes-Atlantique ces dernières années est la, en vigueur depuis le printemps, qui interdit aux avions d’atterrir ou décoller entre minuit et 6 heures du matin.
On trouve parmi ses mesures, des aides à l’insonorisation pour les logements, ou encore « la création de ce qu’on appelle le droit au délaissement, qui n’existe nulle part ailleurs, c’est-à-dire la possibilité pour l’Etat de racheter les maisons des populations qui sont les plus exposées aux nuisances », souligne Didier Martin.
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