SPEEDWEEK.com macht sich Gedanken zum zweiten Lauf der FIA WEC in Spa-Francorchamps. Trotz sicherem Doppelsieg sollte Toyota jedoch nicht zu euphorisch nach Le Mans reisen. Denn Porsche war besser als es aussah.
Nun sind also auch die sechs Stunden im belgischen Spa-Francorchamps in der Version 2017 in den Geschichtsbüchern verewigt. Es war ein Rennen, das zu begeistern wusste: Action mit tollen Überholmanövern auf der Strecke, heldenhafte Leistungen im Cockpit und interessante strategische Kniffe am Kommandostand sorgten für einen sportlichen Leckerbissen. Somit werden sich die Meisten, der über 61.
Vergleicht man jedoch die Performance der Porsche mit dem bereits in Le-Mans-Konfiguration fahrenden dritten Toyota von Stéphane Sarrazin, Yuji Kunimoto und Nicolas Lapierre fällt schnell auf, dass die Weissacher diesen Wagen absolut im Griff hatten. Dies dürfte auch den Männern in der Toyota-Box aufgefallen sein und wird sicher Thema bei den anstehenden Meetings in der Team-Zentrale in Köln-Marsdorf sein.
Aber auch auf Fahrerseite zeigte sich der dritte Toyota nicht auf Augenhöhe mit Porsche. Yuji Kunimoto ist ein wahrhaft netter und sympathischer Erdenmensch und auch vom Herzen her ein echter Racer, doch im 6-Stunden-Rennen tat er sich sichtlich schwer. Vor allem im Verkehr hatte der junge Japaner noch nicht den kompletten Überblick und büßte dadurch regelmäßig Sekunden ein.
Ordentlich voran ging es dagegen in LMP2-Klasse. Mit 2:00,945 Minuten schaffte hier Ex-Formel-1-Pilot Jean-Éric Vergne im Oreca 07 von CEFC Manor TRS Racing den flottesten Umlauf. 2012 hätte dies sogar für die Poleposition gereicht. Damals kam Allan McNish im Hybrid-Audi R18 auf 2:01,579 Minuten.
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