Proton war mit dem Kunden-Porsche 963 auf dem Weg, das Ferrari-Werksteam in Fuji zu schlagen - doch ein 'verrücktes Gurtproblem' zerstörte diese Hoffnung
Mit dem neuen Porsche absolvierte Proton lediglich ein Rollout auf der Porsche-Teststrecke in Weissach. Dabei wurden noch keine Auffälligkeiten mit dem Sicherheitsgurt festgestellt, die im Verlauf des Rennens erstmals auftraten."Wir haben gesehen, dass wir die Fahrer haben, und wir haben die Pace", so Jani."Jetzt müssen wir nur noch die Details aussortieren, die bei so wenig Fahrzeit logischerweise noch nicht aussortiert sind.
"Es ist schade, denn es lief so gut", ergänzt Tincknell."Ich war direkt hinter Calado, bevor ich gestoppt habe. Ich hatte eine wirklich gute zweite Hälfte meines Stints und wir waren mit den Ferraris gleichauf." "Die Pace des Autos war erstaunlich, wenn man bedenkt, dass wir nicht getestet haben", erinnert der Brite."Wir machen ständig Fortschritte, und ich denke, unser fünfter Platz im dritten Training war realistisch."Tincknell weiter:"Ich glaube wirklich, dass wir uns über unsere Verhältnisse schlagen, wenn man bedenkt, wo wir uns im Programm befinden und dass Proton kein etabliertes Prototypen-Team ist.
Dadurch rutschte der Portugiese, der gemeinsam mit Will Stevens und Yifei Ye am Steuer saß, auf den sechsten Platz und damit hinter die beiden Ferrari 499P zurück. Am Ende betrug der Rückstand auf den fünftplatzierten Ferrari lediglich 22 Sekunden.
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