Volontiers démonstratif, le style est plus maitrisé et chic sur la Temerario. Il préfigure les futures tendances de Lamborghini.
ela devient une constante des fins d'été. Les marques d'exception se bousculent à la Monterey Car Week en Californie, qui célèbre l'automobile de collection et celles qui le deviendront. Lamborghini n'a pas manqué cette fenêtre de tir pour révéler au monde et à la jet-set capable de l'acheter sa nouvelle Temerario.
L'obligation faite de passer à l'hybride semble avoir stimulé les ingénieurs pour concevoir un moteur V8 capable d'atteindre 10 000 tours. En utilisant de nouveaux alliages, la coque aluminium Spaceframe selon les technologies inventées par Audi a permis de descendre le poids à 1 690 kg avec le pack d'allègement qui fait gagner 12,65 kg supplémentaires. Soit un rapport poids/puissance de 1,84 kg/ch digne d'une Formule 1. Ce n'est pas l'essentiel puisque c'est surtout l'appui aérodynamique qui est recherché avec ce kit par les plus sportifs.
Lamborghini a particulièrement travaillé la sonorité de cet ensemble afin de ne pas susciter de frustration. Non seulement celle-ci change selon les cinq programmes de roulage au choix , mais le V8 diffuse volontairement une vibration ressentie jusque dans les sièges pour exprimer la performance à très haut régime. On imagine qu'à ce stade, les consommations varieront beaucoup selon l'usage qu'il en sera fait.
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