L'année 2024 a été marquée par un nombre alarmant d'accidents aériens mortels, faisant plus de 260 victimes. Les experts soulignent l'importance de renforcer les mesures de sécurité pour éviter de nouvelles tragédies.
L'année 2024 n'a pas été une année paisible en matière de sécurité aérienne . Si l'an dernier, un seul accident d'avion mortel et 72 morts ont été enregistrés, cette année le transport aérien a enregistré près de quatre fois plus de victimes.
Nombre d'accidents d'avions mortels ces dernières années : 260 victimes / 4 accidents mortels (provisoire) 2023 : 72 victimes / 1 accident mortel 2022 : 158 victimes / 5 accidents mortels 2021 : 121 victimes / 7 accidents mortels 2020 : 125 victimes / 4 accidents mortels 2017 : 54 victimes / 6 accidents mortels (année record) Source : IATA L’année qui s’achève a été marquée par le crash d’un CRJ-200ER au Népal le 24 juillet qui a fait 18 morts. Le 9 août, c’est un ATR 72-500 qui s’est écrasé au Brésil. L’accident a fait 62 victimes. Le crash d’un Boeing 737 cargo en Lituanie le 25 novembre a rajouté une personne sur la liste des défunts. Enfin, ce 29 décembre, l’atterrissage catastrophique d’un Boeing 737 en Corée du Sud, a alourdi le bilan avec 179 victimes supplémentaires. Au total, 260 personnes ont ainsi perdu la vie cette année si l’on tient compte des critères de l’Association du transport aérien international (IATA). Les critères IATA Pour qu’un accident aérien entre dans ses statistiques, IATA estime que l’accident doit être involontaire. Tout acte humain délibéré, comme un acte terroriste ou le suicide du pilote, n’est pas comptabilisé. Le crash de l’Embraer 190, le 25 décembre dernier au Kazakhstan, qui a fait 38 morts ne figure donc pas dans notre décompte. L’appareil a, selon toute vraisemblance, été la cible d’un système russe de défense antiaérienne. La collision entre un A350 et un Dash 8, le 2 janvier 2024 au Japon, n’est pas non plus prise en compte. L’Association internationale ne s’intéresse qu’aux vols commerciaux, et non militaires. Les cinq victimes de l’accident, figurant toutes à bord de l’avion des garde-côtes japonais, ne rentrent donc pas dans les statistiques
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